Yamaha V-Max Punya Tampilan Baru

Berita otomotif: Yamaha V-Max Punya Tampilan Baru. Yamaha V-Max model 2014 ditawarkan dengan tambahan varian warna baru, yaitu matte grey (abu-abu). Warna ini bertujuan agar warna aluminium dan silver pada bodi sepeda motor ini terlihat makin ngejreng. Secara teknis, Yamaha V-Max nyaris tidak mengalami pembaruan. Masih menggunakan mesin V4 yang memiliki kapasitas 1.700cc. Mesin tersebut mampu menyemburkan tenaga hingga 200 PS.

Yamaha V-Max. Majalah Otomotif Online | Yamaha V-Max Punya Tampilan Baru.

Yamaha V-Max Versi Kinclong

Yamaha menyegarkan penampilan V-Max untuk model 2014. Bukan spesifikasi teknis yang diulik, tapi lebih ke penampilan. Ditambahkan warna baru, yakni matte grey (abu-abu), melengkapi ungu dan hitam. Diyakini, kelir tersebut akan menjadi magnet tersendiri, karena paduannya dengan aluminium dan silver akan semakin terasa. Warna abu-abu akan menutupi tangki dan spakbor depan-belakang. Sementara lubang isap tetap dilabur aluminium, berikut pinggiran radiator dan pelapis knalpot. Beberapa peranti dilapisi krom, membuat auranya semakin kinclong.

Yamaha Indonesia sendiri sudah mengutarakan niatnya untuk menjualnya tahun ini juga bersama tiga moge lain, yakni R1 sportbike 1000cc, R6 supersport 600cc, dan T-Max skutik premium 500cc. Di berbagai situs jualan online, Yamaha V-Max 2014 dibanderol 16.999 Dollar AS atau setara Rp 186-an juta. Sementara harga di Jepang ada di kisaran Rp 100-an juta.

V-Max semakin populer setelah aktor Nicolas Cage menggebernya dalam film Ghost Rider 2. Sepeda motor jenis cruiser ini menggendong mesin berkonfigurasi V4 berkapasitas 1.700cc. Tenaga yang dihasilkan cukup besar, mencapai 200 PS! Transmisi lima percepatan, diarahkan sebagai sepeda motor penjelajah jarak jauh dengan kenyamanan maksimal.

otomotif.kompas.com

Yamaha MT-09 Bakal Punya Mesin 3 Silinder Baru

Berita otomotif: Sepeda motor sport Yamaha MT-09 dipersiapkan untuk menggunakan mesin rancangan yang lebih baru lagi. Mesin yang bakal digendong oleh Yamaha MT-09 tersebut adalah mesin tiga silinder 847cc yang mampu memberikan tenaga hingga 110 hp pada putaran mesin 10.00O rpm dan torsi puncak mencapai 85 Nm pada putaran mesin 8.500 rpm. Yamaha telah berbagai upaya untuk mengantisipasi model triple-silinder, MT-09. Didukung oleh inline mesin tiga silinder 847cc, MT-09 tips timbangan hampir 20kg lebih ringan dari empat silinder FZ8 itu akan menggantikan. Ini bukan pertama kalinya Yamaha telah menghasilkan mesin tiga silinder, kehormatan yang masuk ke XS750 dan XS850 model (1976-1981), didukung oleh unit tiga-silinder berpendingin udara yang menghasilkan 45KW kekuasaan. Bahan bakar baru disuntikkan, liquid cooled, 12-katup powerplant diklaim mampu menghasilkan 85kW @ 10.000 rpm. Yamaha menggunakan media sosial untuk mengedarkan teaser video berjudul Dark Side of Japan menjelang peluncuran MT-09.

Yamaha MT-09. Majalah Otomotif Online | Yamaha MT-09 Bakal Punya Mesin 3 Silinder Baru.

Yamaha MT-09.

Senjata Yamaha untuk Lawan Honda CBR500R

Yamaha rupanya tak mau kalah dengan Honda untuk bersaing di segmen sepeda motor sport. Setelah Honda mengembangkan mesin 500cc untuk Honda CBR500R, kini giliran Yamaha yang tengah meracik mesin terbaru 500cc. Dilansir Motorbeam, Kamis 11 Juli 2013, Yamaha memajang dua mesin baru tiga silinder dan dua silinder, usai menggelar pertemuan membahas dua mesin baru itu di Tokyo, Jepang.

Untuk mesin 3 silinder akan digunakan pada Streetfighter MT-09, yang diluncurkan tahun depan. Mesin yang memiliki kapasitas 847cc itu, mampu menghasilkan tenaga 110 hp pada 10.00O rpm dan torsi puncak 85 Nm di 8.500 rpm. Sementara itu, untuk 2 silinder, belum ada spesifikasi lengkap, tapi Yamaha menyiapkan mesin ini untuk bersaing dengan Honda CBR500R. Honda CBR500R diketahui mengandalkan mesin berkapasitas 473cc dengan tenaga sebesar 47 hp dan torsi 43 Nm.

Kemungkinan, produsen berlambang garpu tala itu akan mengandalkan teknologi forged piston, sebagai ciri khas motor Yamaha di ajang balap MotoGP.

otomotif.news.viva.co.id

Yamaha XV950 Di Eropa, Yamaha Bolt Di Amerika

Berita otomotif: Sepeda motor cruiser Yamaha XV950 mulai dipasarkan di Eropa pada awal Juli 2013 ini. Yamaha XV950 merupakan saudara kembar dari Yamaha Bolt yang sudah terlebih dulu masuk pasar Amerika Serikat. Yamaha telah mengumumkan pembentukan sebuah segmen baru dalam kisaran sepeda motor 'Sport Heritage' yang dipimpin oleh model merek baru, XV950 / R dan juga akan menampilkan VMAX, XJR1300 dan (berpotensi) yang baru kembali memperkenalkan SR 400. Menurut produsen, XV950 dan bobbers kinerja XV950R terinspirasi oleh model kustom 70-an dan '80-an, dengan gaya yang sangat dipengaruhi oleh warisan yang kuat Yamaha dan nilai-nilai tradisional. Selama beberapa tahun, pemilik Yamaha telah menyesuaikan sepeda mereka sendiri sesuai dengan selera masing-masing dan kepribadian dan produsen telah menggunakan beberapa mesin ikon masa lalu sebagai inspirasi untuk XV950 baru dan XV950R. Namun, dengan memadukan teknologi terbaru seperti ABS (R versi hanya), maju pemetaan bahan bakar injeksi 3D dan lampu LED dengan yang sudah mapan ikon styling garis datar, model-model baru harus menginspirasi pengendara yang mencari gaya kustom serta teknologi modern.

Yamaha XV950. Majalah Otomotif Online | Yamaha XV950 Di Eropa, Yamaha Bolt Di Amerika.

Yamaha XV950.

Di Eropa, Yamaha Ganti Bolt Menjadi XV950

Yamaha Eropa mengikuti jejak Amerika Serikat merilis sepeda motor cruiser dengan aliran bobber style. kalau di AS disebut Bolt, di Eropa menjadi Yamaha XV950. Penjualan dimulai awal Juli ini di beberapa negara Eropa, Inggris negara petama yang menerimanya. Dengan gaya bobber, bobot belakang XV950 berkurang dan bersaing dengan Harley-Davidson 883 Sporster. Penampilan kedua sepeda motor ini mirip, mengandalkan lapisan krom dan warna aluminium di berbagai bagian, terutama mesin. Yamaha memasang mesin 942cc, silinder kembar, SOHC injeksi berpendingin udara. Tenaga yang dihasilkan 55 PS @5.500 rpm dan torsi 80 Nm @ 3.000 rpm.

Seperti cruiser lain, model ini diklaim ringan dan nyaman dikendarai. Jarak antara jok ke tanah hanya 69 cm, cocok untuk pengendara dengan postur tidak tinggi. Dengan bobot 240 kg, sepeda motor ini gampang dikendalikan karena titik berat makin ke tangah. Kendati bergaya 1970-an, lampu belakang diberi kesan moderen dengan lampu LED. Pelek juga berdesain masa kini dibalur cat hitam. Versi lebih canggih, XV950R dilengkapi dengan ABS dan sobreker belakang yang bisa disetel secara elektronik.

Di Inggris dijual, 7.199 poundsterling (Rp 107 juta) untuk standar dan 7.499 poundsterling (Rp 112-an juta) untuk �R�.

otomotif.kompas.com

Yamaha Force, Torsi Lebih Bertenaga, Desain Lebih Sporty

Yamaha Force menjadi produk sepeda motor bebek terbaru produsen sepeda motor dari Jepang ini. Meskipun sama-sama menggunakan mesin 115 cc, namun Yamaha Force bukan untuk menjadi rival dari Jupiter Z1 dan Vega. Yamaha Force yang sudah dilengkapi dengan sistem injeksi ini memiliki mesin dengan torsi yang lebih bertenaga dan desainnya pun menjadi lebih sporty.

Yamaha Force. Majalah Otomotif Online | Yamaha Force, Torsi Lebih Bertenaga, Desain Lebih Sporty.

Yamaha Force.

Yamaha Force, Bebek Kuda yang Sporty

Yamaha semakin melengkapi deretan produk berteknologi injeksi dengan menelurkan Yamaha Force di Ancol, Jakarta Utara (12/6). Berarti, semua segmen sepeda motor berlogo garputala ini sudah berteknologi injeksi. Yang menarik dari bebek ini, desainnya lebih sporty. Menurut Dyonisius Beti, Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Force adalah sepeda motor low entry dengan teknologi dan tampang modern. "Ibaratnya kuda, dipakai sehari-hari untuk perkotaan yang tahan banting, tapi kami memerhatikan desain yang menarik. Bisa dipakai kerja, kuliah, atau kebutuhan apa pun," tegasnya.

Suara lebih mantap

Arti modern seperti kata Dyon adalah desain bodi baru. Mulai dari lampu utama dan lampu sein di bawahnya, tameng angin, berkesan agresif dengan beberapa sudut. Semua itu dipadu pelek racing, dan knalpot berdimensi seimbang yang dikatakan mengeluarkan suara lebih mantap. Desain baru speedometer dilengkapi dengan indikator perpindahan gigi dan mesin untuk memantau kinerja jantung pacu Fuel Injection. Secara keseluruhan, desain tampak ramping dengan jok lebih panjang. Posisi mengendarai juga mendapat perbaikan dengan rangka diamond. Memenuhi kebutuhan sehari-hari dan keamanan, varian ini dilengkapi kunci kontak dengan pengaman ganda, sehingga aman dari risiko pencurian. Bagasi luas, berkapasitas 9,2 liter.

Torsi besar

Jantung 115cc diklaim lebih bertenaga, dengan karakter torsi besar untuk menunjang pengendaraan sehari-hari. Menurut Bayu Astyawanto, Supervisor Technical Publication, Service Division YIMM, Force mengalami perbaikan di berbagai titik, sehingga karakternya beda dengan Jupiter Z1. "Pengembangan sebenarnya hampir sama dengan Z1, tapi arahnya beda. Force lebih kuat di tenaga, Z1 lebih mengutamakan kecepatan. Lubang isap dan saluran pembuangan didesain beda, gigi reduksi diubah, berikut koplingnya. Ini untuk mengejar torsi besar," jelas Bayu.

Yamaha Force hadir dalam dua seri, Force Sporty dan Force Elegant yang dibedakan dari warna. Force Sporty untuk penyuka desain trendi dan berjiwa muda dengan kombinasi warna-warna lebih cerah dan berani. Ada tiga pilihan, White Force (kombinasi putih dan biru), Red Active (merah kombinasi hitam), dan white Shadow (putih kombinasi hitam). Lalu ada seri Force Elegant dihadirkan untuk penyuka warna simpel dan elegan, tapi berkelas. Empat warna Force Elegant diantaranya Black Action, Red Spirit, White Power.

otomotif.kompas.com

Yamaha MT-09, Sosok Pendobrak Tradisi Sepeda Motor Jepang

Yamaha MT-09 bisa disebut sebagai model pendobrak dunia sepeda motor sport, terutama sepeda motor produksi pabrikan Jepang. Tak mau kalah dengan rivalnya di daratan Eropa, Yamaha MT-09 hadir dengan mesin 3 silinder. Model terbaru ini menggunakan mesin berkapasitas 847 cc. Yamaha MT-09 adalah sebuah konsep baru dalam desain motor sport. Dengan sasis baru kompak dan tinggi-torsi mesin 3-silinder, mesin ini kinerja generasi baru ini dirancang untuk pengendara yang menghargai karakter dan jiwa. Jantung berdebar jenis baru ini hewan adalah 850cc mesin 3-silinder ringan yang menendang keluar band luas baku, torsi linier memberikan akselerasi yang luar biasa yang akan adrenalin Anda mengalir. Dan untuk tangkas menangani ini dinamika baru telanjang motard gaya motor dilengkapi dengan sasis aluminium kompak dan riding position tegak yang membuat pekerjaan ringan dari segala sesuatu - dari hari kerja perkotaan naik sampai Minggu pagi ledakan.

Yamaha MT-09. Majalah Otomotif Online | Yamaha MT-09, Sosok Pendobrak Tradisi Sepeda Motor Jepang.

Yamaha MT-09.

Yamaha MT-09, Sisi Gelap Jepang

Beberapa minggu lalu, Yamaha Eropa merilis teaser video sepeda motor jalanan baru yang diberi judul, "Dark Side of Japan". Diterjemahkan bahwa kendaraan ini bakal mampu mengubah dunia sepeda motor sport. Kemarin (11/6/2013), sosok pendobrak itu diluncurkan dengan Yamaha MT-09, petarung jalanan telanjang bermesin tiga silinder. Dengan MT-09 Yamaha telah mengubah kebiasaan dunia sepeda motor sport melalui konfigurasi mesin. Selama ini, yang berani menggunakan mesin tiga silinder cuma produsen Eropa seperti MV Agusta atau Triumph. MT-09 benar-benar berperan sebagai "sisi gelap" produsen Jepang!

Mesin tiga silinder 847 cc itu sudah dikenalkan pertama kali di Intermot, Milan, Italia, tahun lalu. Klaim Yamaha, mesin ini bisa bisa menghasilkan tenaga 113,4 PS @10.000 rpm dan torsi 87,4 Nm @8.500 rpm. Sebagai pembanding, Yamaha FZ8 dengan mesin 779cc empat silinder segaris (kapasitas hampir sama) hanyamampu menyemburkan tenaga 104,7 PS @10.000 rpm dan torsi 82 Nm @8.000 rpm. Dengan perbedaan sekitar 50 cc namun bobot lebih ringan, membuat MT-09 bakal menjadi raja baru sepeda mtoor sport Yamaha di Eropa.

Sepeda motor Yamaha MT-09 ini bisa lebih ringan karena rangkanya dibuat dari CF aluminium die-cast. Tak hanya itu, kekokohannya dinilai semakin optimal dan bisa menjaga keseimbangan. Ciri lain lain, knalpot 3-1 dengan peredam, menghasilkan suara yang tidak memekakkan telinga dan bisa dinikmati. Depan, sepeda motor ini menggunakan garpu teleskopik dan setang sedikit melebar. Sedangkan belakang, monosok dengan lengan ayun asimetris.

Untuk rem, cakram ganda 298 mm di depan dan tunggal 245 mm di belakang. Opsional yang ditawarkan, ABS yang membuat bobot bertambah 3 kg. Di Inggris, sepeda motor ini harganya dipatok 6.799 poundsterling atau Rp 104-an juta..

otomotif.kompas.com

Yamaha Vega Diperbarui Lagi

Sepeda motor bebek Yamaha Vega RR merupakan modifikasi atau pembaruan dari versi sebelumnya, Vega ZR. Langkah pembenahan pada produk sepeda motor bebek ini dilakukan oleh Yamaha agar produk ini bisa terus bersaing di tengah kecenderungan konsumen untuk menggunakan motor matik.

Yamaha Vega RR. Majalah Otomotif Online | Yamaha Vega Diperbarui Lagi.

Yamaha Vega RR.

Yamaha Vega Kembali Dibenahi

Meski pasar motor bebek terus 'digerus' pertumbuhannya oleh segmen matik, bukan berarti konsumen tak menginginkannya. Terutama bagi konsumen yang tetap setia dengan motor tersebut. Melihat peluang yang sepertinya masih terus ada dan dinanti peminatnya, Yamaha Indonesia akhirnya melakukan dress-up pada Vega ZR dengan kostum baru. Plus namanya pun berganti menjadi Yamaha Vega RR (Rear Road). "Meskipun tren matik begitu kuat menghipnotis konsumen Indonesia, pecinta setia motor bebek selalu ada. Tipe motor yang tak pernah mati ini selalu punya tempat khusus bagi yang gandrung akan karakternya sesuai kebutuhan. Karena itu Yamaha berani menghadirkan keluaran baru bebek lewat Vega-RR," papar Eko Prabowo, General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia.

Tampilan terbaru Vega RR terkesan tangguh berkat striping dengan warna-warna inspiratif. Sosoknya yang sporti diwujudkan desain lampu sein tajam dan front pannel aerodinamis. Lampu belakangnya menggunakan lensa bening dan reflektor, yang membuat pencahayaan lebih terang.

Striping pun selaras dengan inspirasi desainnya yang berkiblat pada R6. Sosok gagahnya diperlihatkan lewat velg jari-jari warna hitam. Vega RR hadir dengan empat warna, yaitu Biru Inspirasi, Merah Semangat, Putih Sejati dan Hitam Perkasa.

www.gatra.com

Yamaha Ray Z, Sepeda Motor Skutik Seharga Rp 8,5 Juta

Yamaha Motor India Sales Pvt Ltd meluncurkan skuter 'Yamaha Ray Z' dan dua model baru di SZ line-up untuk pasar India pada satu ajang yang diadakan di Goa, Jumat. Yamaha Ray Z yang dibanderol dengan harga Rp. 8,5 juta ini ditargetkan untuk menyasar pengendara muda pria pada kelompok usia 16-22 tahun, dan bergabung dengan Z-series kendaraan bermotor dari kandang Yamaha. Ray Z akan melengkapi Ray Yamaha yang diluncurkan oleh perusahaan pada bulan September 2012 dan ditujukan pada segmen pelanggan perempuan.

Yamaha Ray Z. Majalah Otomotif Online | Yamaha Ray Z, Sepeda Motor Skutik Seharga Rp 8,5 Juta.

Yamaha Ray Z

Yamaha Jual Matik Mirip Vario Seharga Rp 8,5 juta

Yamaha India baru saja menambah amunisi mereka di segmen matik, dengan meluncurkan Yamaha Ray Z. Skutik berbodi gambot ini dibanderol 48.555 rupee atau sekitar Rp8,5 juta. Dilansir Motorbeam dan Autocar India, Senin 27 Mei 2013, skutik yang memiliki berat 104 kg ini, dibekali mesin berkapasitas 113cc 4-stroke berpendingin udara dengan CVT yang mampu menghasilkan daya sebesar 7,1 PS dengan torsi maksimal 8,1 Nm.

Sepintas desain Yamaha Ray Z mirip dengan varian skutik Honda Vario. Kemiripan itu terlihat dari model lampu depan yang memanjang dari atas sampai bawah, dan juga bentuk sayap yang melebar hingga hand grip. Namun untuk ukuran bodi, Ray Z lebih lebar dan gambot, sedangkan Vario sedikit ramping. Adapun roda yang digunakan Ray Z juga berukuran lebih kecil.

Yamaha Ray Z memang mengadopsi desain skuter klasik namun dengan sentuhan sporty dan berjiwa muda. Motor itu diharapkan bisa membawa Yamaha lebih agresif di pasar skutik negeri Hindustan, di mana mereka baru menguasai sekitar 20 persen, dan seteru abadinya Honda sudah berada di angka 44 persen.

otomotif.news.viva.co.id

4 Moge Kelas Premium Yamaha Bakal Dipasarkan Di Indonesia

Yamaha V-Max, T-Max, R6, dan R1, adalah empat sepeda motor besar (moge) kelas premium dari Yamaha yang bakal dipasarkan di Indonesia. 4 moge premium produksi Yamaha tersebut direncanakan masuk pasar otomotif Indonesia pada bulan Agustus 2013. Bali dipilih sebagai lokasi pemasaran perdana untuk Yamaha V-Max, T-Max, R6, dan R1 tersebut. Soal harga, kemungkinan naik menjadi dua kali lipat jika dibandingkan dengan harga di negeri asalnya, Jepang. Sebab pengadaan keempat model sepeda motor premium tersebut adalah diimpor langsung dari Jepang.

Yamaha V-Max. Majalah Otomotif Online | 4 Moge Kelas Premium Yamaha Bakal Dipasarkan Di Indonesia.

Yamaha V-Max

4 Moge Kelas Premium Yamaha Siap Masuk Indonesia

Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) siap meramaikan persaingan motor gede (moge). Tak tangung-tangung mereka langsung menyodorkan empat model moge sekaligus, yakni Yamaha V-Max, T-Max, R6, dan R1. Keempat moge premium yang disebut tadi, kata Direktur Eksekutif Pemasaran YIMM, Yutaka Terada, akan di impor langsung dari Jepang. Masalah harga, menurutnya, naik hingga dua kali lipat dibandingkan dengan yang dijual di Jepang. Terada menjelaskan harga V-Max di Jepang misalnya, berkisar Rp100 jutaan jika dihitung kurs Yen ke Rupiah. "Tapi kalau itu (V-Max) ke Indonesia harga bisa dua kali karena pajak impor, barang mewah, pajak kendaraan bermotor, dan lainnya," kata Terada.

Untuk strategi pemasarannya, lanjut Terada, empat moge premium ini sementara akan dijual di dealer resmi Jakarta, Bandung, Bali, Surabaya, dan Semarang. Mengenai layanan purna jualnya, moge premium akan sedikit berbeda, mulai dari Home Service hingga mekanik. "Untuk harga akan dipatok kompetitif dengan importir umum," tambah dia.

Bali Pertama

Empat moge CBU kemungkinan besar baru akan dipasarkan Agustus 2013, mudur dari yang dijadwal Yamaha yakni Juni. Direktur Pemasaran YIMM, Sutarya mengatakan untuk pemasaran awal daerah yang dipilih adalah Bali. Pulai dewata itu dipilih duluan lantaran daerah utama tujuan wisata dan banyak penyewaan sepeda motor yang biasa menawarkan moge pada turis mancanegara. Yamaha R1 merupakan sportbike berkapasitas 1000cc, sedangkan R6 adalah supersport 600cc. Adapun Yamaha V-Max bergaya cruiser 1.700cc, dan T-Max adalah skutik premium 500cc.

otomotif.news.viva.co.id

Yamaha X-Max 400, Skuter Besar Bergaya Sporty

Kehadiran skuter Yamaha X-Max 400 kini makin melengkapi seri X-Max yang telah lebih dulu berkeliaran di jalanan. Sesuai dengan ukuran bodinya yang besar, skuter Yamaha X-Max 400 ini pun didukung mesin yang lebih besar juga, yaitu mesin berkapasitas 395 cc dengan daya hingga 31 hp pada putaran 7.500 rpm, dan torsi puncak di 25 lb-ft pada putaran mesin 6.000 rpm. Yamaha telah mengungkapkan rincian yang baru X-Max 400 bergeser, yang akan dijual di Inggris pada akhir Mei. Fitur utama dari model baru, yang didasarkan pada saat X-Max 250, adalah mesin 400cc menawarkan peningkatan daya 54% diklaim dan lebih dari 60% lebih banyak torsi daripada yang lama X-Max 250, fairing baru dan panel instrumen, ganda 267mm rem cakram depan dan lampu LED depan dan belakang. Harga telah dikonfirmasi pada � 5.399, � 1000 lebih dari 250.

Yamaha X-Max 400. Majalah Otomotif Online | Yamaha X-Max 400, Skuter Besar Bergaya Sporty.

Yamaha X-Max 400

Yamaha X-Max 400 Gantikan Peran Majesty

Produsen motor Yamaha melahirkan maxi-scooter terbaru mereka , Yamaha X-Max 400. Ini adalah maxi-scooter yang menggendong mesin 395 cc dan akan menggantikan Yamaha Majesty. Dengan hadirnya Yamaha X-Max 400 ini maka keluarga X-Max pun bertambah dan menemani X-Max yang menggendong 125 cc dan 250 cc yang sudah ada sebelumnya.

Berbekal mesin 395 cc yang sudah menggunakan liquid-cooled dengan single silinder, Yamaha mengklaim kalau motor mereka ini mampu melahirkan tenaga hingga 31 hp pada putaran 7.500 rpm dengan torsi 25 lb-ft di 6.000 rpm. Angka ini dibawah kekuatan Yamaha Majesty yang berkisar di 33 bp di 7.000 rpm dan torsi 27 lb-ft di 6.000 rpm. Namun, bobot Yamaha X-Max 400 lebih ringan dibanding Majesty. X-Max 400 memiliki bobot 400 pounds, sementara Majesty 485 pounds.

Baik X-Max 400 maupun Majesty menggunakan pelek 13 inchi di kaki belakang. Tapi untuk di kaki depan, X-Max 400 menggunakan pelek 15 inchi, lebih besar dari Majesty yang hanya menggunakan pelek 14 inchi. Dari desainnya, Yamaha X-Max 400 menggabungkan desain elegan khas skuter besar dengan aura sporty. Bagasi dibawah joknya pun terbilang besar karena mampu menyimpan dua helm full face sekaligus. Untuk permulaan, X-Max 400 akan menggantikan peran Majesty di Eropa terlebih dahulu.

oto.detik.com

Yamaha Akan Produksi Sepeda Motor Murah Seharga Rp 5,4 Juta

Produsen sepeda motor Yamaha kini tengah bersiap untuk memproduksi sepeda motor dengan harga paling murah sedunia, Rp 5,4 juta. Persiapan kearah itu sudah dilakukan, yaitu dengan membangun pusat riset terbaru itu di Surajpur, Uttar Pradesh, India, oleh Yamaha Motor Research and Development India (YMRI). Sepeda motor dengan harga termurah yang kini sudah diproduksi oleh Yamaha adalah sepeda motor Yamaha Crux 110.

Yamaha Crux 110. Majalah Otomotif Online | Yamaha Akan Produksi Sepeda Motor Murah Seharga Rp 5,4 Juta.

Yamaha Crux 110

Yamaha Siap Bikin Motor Murah Rp5,4 Juta

Yamaha baru saja membangun pusat riset dan pengembangan baru di India. Langkah itu dilakukan untuk memuluskan rencana mereka membuat sepeda motor murah seharga 30.000 rupee atau sekitar Rp 5,4 juta. Dilansir Motorbeam, Rabu 17 April 2013, Yamaha Motor Research and Development India (YMRI) membangun pusat riset terbaru itu di Surajpur, Uttar Pradesh. Selain untuk dipasarkan di India, sepeda motor murah itu juga akan diekspor ke berbagai negara Asia, termasuk Indonesia. Untuk mesin, rencananya, produsen berlambang garpu tala itu bakal menggunakan mesin 110cc. Diperkirakan, sepeda motor murah tersebut menjadi lawan bagi Honda Dream Yuga dan Suzuki Hayate.

Diketahui, kantor riset di India adalah pusat riset kelima Yamaha di seluruh dunia setelah Italia, Thailand, Taiwan, dan China. Tak cuma itu, Yamaha dikabarkan tengah mengembangkan skutik murah di Chennai yang akan beroperasi pada 2015. Namun, belum ada rincian detail tentang model skuter tersebut. Saat ini, sepeda motor termurah Yamaha di India adalah Crux 110 yang dibanderol dengan harga 38.365 rupee atau sekitar Rp6,3 juta, dan diekspor ke berbagai negara seperti China.

Tahun lalu, Yamaha menjual 350 ribu sepeda motor di pasar India. Adapun untuk 2013, mereka mematok target 500 ribu sepeda motor, dan 1 juta sepeda motor pada 2015.

otomotif.news.viva.co.id

Yamaha Majesty S 155 Masuk Indonesia Akhir Tahun Depan

Yamaha telah memperkenal produk terbarunya, skuter dengan mesin 155 cc yang diberi nama Yamaha Majesty S 155. Mesin 155 cc yang digendong Yamaha Majesty S 155 menggunakan teknologi SOHC dengan berpendingin cairan. Skuter dengan tampilan menawan ini direncakan akan masuk pasar Indonesia pada akhir tahun 2014.

Yamaha Majesty S 155. Majalah Otomotif Online | Yamaha Majesty S 155 Masuk Indonesia Akhir Tahun Depan.

Yamaha Majesty S Tantang Honda PCX 150

Yamaha memperkenalkan model terbarunya Majesty S di Tokyo Motorcycle Show, 22-24 Maret lalu. Skuter ini dibekali mesin 155 cc dan akan bersaing dengan Honda PCX 150 yang dipasarkan sejak tahun lalu ke seluruh dunia, termasuk Indonesia. Majesty S 155 mengisi varian terendah menggantikan posisi Majesty 125 yang sempat dipasarkan di Indonesia pada 2010 lalu. Beberapa unit, masih terlihat berseliweran di jalan utama Ibukota Jakarta. Skuter ini bodi cukup bongsor dengan desain futuristik, dipamerkan dengan baluran kelir putih yang mewah.

Lampu depan mirip Mio Soul, dikombinasikan dengan tambahan dua jejeran lampu LED berfungsi sebagai Day-time Running Light di ujung bawah fairing depan. Tameng angin (winshield) dicat senada dengan bodi. Panel instrumen, dibagi dalam tiga bingkai utama, sisi kiri menunjukkan berbagai informasi, indikator bahan bakar, sistem injeksi, temperatur oli dan lampu jauh. Di tengah, tachometer dan speedometer digital.

Lubang pengisian bensin menyatu di dek depan, tepatnya berseberangan dengan lokasi kunci kontak. Berbeda dengan PCX 150, Yamaha Majesty S punya ruang kaki yang lebih nyaman karena dek rata dengan pijakkan kaki, layaknya skutik lain yang dipasarkan di Indonesia. Lebih nyaman untuk menaruh barang bawaan. Suspensi depan, monosok dengan tipe teleskopik dipasangkan dengan pelek 3 inci.

Majesty S menggunakan mesin baru 155 cc, SOHC berpendingin cairan. Belum ada spesifikasi lengkap sepeda motor ini, meski sudah dipamerkan. Peluncuran Majesty S berbarengan dengan penunjukkan duta merek baru Shizuka Arakawa, atlet ice skating Jepang pemenang mendali emas pada Olimpiade musim dingin 2006. Dengan penampilan yang menarik, Yamaha bisa memboyong Majesty S ini ke Indonesia di akhir tahun depan. Dengan ini, konsumen Indonesia punya pilihan, tidak lagi fokus pada Honda PCX 150.

otomotif.kompas.com/

Yamaha X-Ride, Skutik Off Road Yang Diprediksi Seharga Rp 14 Juta

Yamaha Indonesia bersiap untuk meluncurkan skutik Yamaha X-Ride di pasar sepeda motor Indonesia. Yamaha X-Ride yang di Thailand dikenal dengan sebutan Yamaha TTX disebut-sebut sebagai skutik off road yang mampu melintasi medan berat, seperti jalan yang becek, penuh air, tidak rata, dan rusak berat. Skutik off road Yamaha X-Ride ini diperkirakan akan dipasarkan pada kisaran harga Rp 14 juta.

Yamaha X-Ride (TTX). Majalah Otomotif Online | Yamaha X-Ride, Skutik Off Road Yang Diprediksi Seharga Rp 14 Juta.

Skutik Trail Anti Banjir Yamaha Dibanderol Rp14 Juta?

Yamaha Indonesia bakal memulai pertaruhan besar di pasar motor nasional dengan meluncurkan skutik trail, X-Ride, atau yang dikenal dengan nama Yamaha TTX di Thailand. Direktur Pemasaran Eksekutif PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Yutaka Terada, mengklaim Yamaha X-Ride juga sangat cocok dengan kondisi jalanan di Indonesia, mulai dari tanah, aspal, bahkan menerobos banjir sekalipun. "Ground clearance motor ini tinggi dan suspensi yang sudah bagus," kata Terada, Senin 25 Maret 2013.

Terada juga menyatakan, bodi ramping X-Ride sangat cocok bagi para konsumen yang tidak pernah puas dengan motor standar pabrikan. Sebab, motor ini dapat dimodifikasi. Selain memiliki bodi ramping, X-Ride juga memiliki kaki-kaki yang dibalut dengan ban "pacul". Dia juga mengungkapkan, kehadiran Yamaha X-Ride tidak akan seperti Yamaha Fino yang peluncurannya kalah cepat dengan kompetitor, yaitu Honda Scoopy. Hingga akhirnya Fino kalah tenar dibanding Scoopy. "Yamaha ingin hadirkan TTX (X-Ride) lebih dahulu, tidak seperti Fino yang telat," kata dia.

Menurut Terada, jika Yamaha pintar dalam memasarkannya, diperkirakan sanggup menjual 80.000 unit per tahun. "Kalau tidak bisa paling 20.000-30.000 unit," katanya.

Lantas, berapa harga Yamaha X-Ride?

Saat ini, menurut General Manager Komunikasi Pemasaran Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Eko Prabowo, petinggi Yamaha tengah mempertimbangkan berapa harga yang pas untuk pasar Tanah Air. Hal itu karena Yamaha X-Ride memang belum memiliki pasar yang besar. Tapi, kemungkinan besar harga Yamaha X-Ride berada di kisaran Rp14 juta.

Skutik off road ini bisa dibilang sebuah terobosan sekaligus "perjudian" Yamaha untuk bisa menyusul Honda. Perusahaan mengaku siap menerima konsekuensi jika model ini menemui kegagalan di pasaran. Yamaha X-Ride merupakan skuter otomatis dengan mesin injeksi 115cc --sama seperti Mio J. Skutik itu akan diluncurkan ke pasar Kamis pekan ini.

otomotif.news.viva.co.id

Yamaha Mio J Teen Terbaru, Tampilan Lebih Ngejreng Dan Keren

Yamaha telah memberikan sentuhan tambahan pada skutik Mio J Teen generasi barunya. Skutik Yamaha Mio J Teen terbaru ini memiliki desain striping dan warna yang membuat tampilannya makin keren dan modern. Produk skutik terbaru dari Yamaha ini menawarkan 5 pilihan warna kepada calon pembelinya, yaitu biru, merah, putih, hitam, dan pink. Sepeda motor matik Yamaha Mio J Teen versi baru ini dijual dengan kisaran harga Rp 13,25 juta OTR Jakarta.

New Yamaha Mio J Teen. Majalah Otomotif Online | Yamaha Mio J Teen Terbaru, Tampilan Lebih Ngejreng Dan Keren.

File foto: New Yamaha Mio J Teen

Mio J Teen tampil makin gaul

Mio J Teen punya tampilan yang makin segar. Apa saja yang baru dari Mio J Teen? Antara lain adalah striping dan warna baru dengan grafis cheerful dan sporty modern. "Seperti tagline Mio J Fuel Injection "Semakin Keren, Semakin Gaul" � Mio J Teen makin trendy dan bergaya mencerminkan semangat dengan antusias anak muda," papar Eko Prabowo, General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia dalam siaran pers.

Speedometer-nya terlihat semakin indah dan sporty . Mio J Teen kini juga dilengkapi Smart Lock System yang praktis digunakan dan aman saat mengerem di jalan menanjak atau menurun. Head lamp Yamaha Mio J Teen yang sporty dan dinamis semakin terang dan desain lampu seinnya berbentuk oval menyipit tajam. Lampu belakangnya tampil lebih modern, futuristik sporty dan lebih terang. Casting wheel yang sporty tampil semakin keren dan gaul dengan warna putih yang trendy dan desain pelek yang menarik. Shock breaker-nya berwarna putih dan bagasinya luas sehingga dapat menyimpan tas, jas hujan dan peralatan lainnya.

Yamaha juga menyediakan rak depan serba guna untuk menyimpan barang saat perjalanan. Kunci kontaknya berfungsi ganda untuk keamanan dan lampu otomatis menyala saat kunci diputar. Semua kelebihan ini disempurnakan dengan Yamaha Racing Technology yaitu YM-JET FI, DiAsil Cylinder dan Forged Piston untuk kinerja mesin yang optimal dalam penggunaan sehari-hari yang membuat akselerasi lebih cepat dan konsumsi bahan bakar lebih irit 30%.

Mio J Teen baru tersedia dalam lima warna yaitu putih, merah, hitam, biru dan pink. Spesifikasi mesinnya menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 115 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm. Harga Yamaha Mio J Teen ini ditawarkan dengan banderol Rp 13,250 juta on the road Jakarta dan sekitarnya.

otomotif.antaranews.com

Yamaha Byson (FZ-S) Generasi Baru, Beda Tampilan, Mesin Tak Berubah

Sepeda motor Yamaha Byson (FZ-S) kini punya warna dan striping baru, tampilannya jadi lebih gagah. Yamaha Byson (FZ-S) generasi terbaru ini punya empat warna pilihan, yaitu Tempest Blue, Gold Glory, Black Fearless, dan Raging Red. Meskipun tampilannya sudah berbeda dibandingkan dengan generasi sebelumnya, namun New Yamaha Byson (FZ-S) 2013 masih menggunakan mesin 153 cc 4 tak SOHC air cooled.

Yamaha Byson (FZ-S). Majalah Otomotif Online | Yamaha Byson (FZ-S) Generasi Baru, Beda Tampilan, Mesin Tak Berubah.

File foto: Yamaha Byson (FZ-S)

Yamaha Byson Ganti Penampilan

Yamaha India melakukan penyegaran pada model FZ-S (Byson) dengan menambah warna serta striping baru. Penampilan itu diharapkan mereka bisa mendongkrak penjualan, di tengah pesaingan pasar sport yang makin ketat. Dilansir Motorbeam, Rabu 13 Maret 2013, keempat warna baru Yamaha Byson adalah Black Fearless, Gold Glory, Raging Red dan Tempest Blue. Sentuhan baru lainnya pada striping yang lebih bercorak maskulin.

Byson anyar kini tidak didominasi satu warna saja melainkan memadukan dua warna berbeda. Warna Sirip samping, spakbor depan dan bagian tengah tangki dibuat senada. Sementara warna pada tangki dan bodi buritan juga dibuat sama persis. Tidak ada perubahan di sektor dapur pacu, masih mengandalkan mesin 153 cc 4 tak SOHC air cooled. Bermodal dapur pacu ini Byson bisa menghasilkan tenaga hingga 10,1 PS pada 7.500 rpm dengan torsi 10,5 Nm di 5.500 rpm.

Di negeri Hindustan, motor sport Yamaha Byson (FZ-S) ini dijual dengan harga 72 ribu rupee atau sekitar Rp13 juta. Sedangkan di Indonesia harganya mencapai Rp20,9 juta.

otomotif.news.viva.co.id

Yamaha TTX, Skutik Offroad Yang Cocok Untuk Jalanan Di Indonesia

Tak lama lagi skutik offroad besutan Yamaha, TTX, bakal masuk pasar sepeda motor Indonesia. Dengan kondisi umum jalanan di Indonesia yang kurang bagus, skutik offroad Yamaha TTX akan menjadi pilihan yang ideal bagi pengendara skutik di Indonesia. Yamaha TTX menggunakan mesin berkapasitas 113 cc dengan teknologi injeksi YMJET-F.

Yamaha TTX. Majalah Otomotif Online | Yamaha TTX, Skutik Offroad Yang Cocok Untuk Jalanan Di Indonesia.

File foto: Yamaha TTX

Yamaha Indonesia Uji Skutik TTX

Yamaha bakal memberikan kejutan dengan menghadirkan skutik offroad TTX di Indonesia. Saat ini Yamaha tengah menguji skutik yang cocok dibawa bermain di lumpur itu. "Lagi uji pasar, dan buka segmen baru," ucap Executive Vice President Director Yamaha Indonesia Dyonisius Beti di Jakarta.

Menurut Dyonius, Yamaha Indonesia akan membuka segmen baru di pasar skutik Tanah Air. Alasan skutik yang menggendong mesin 113 cc tersebut masuk Indonesia karena cukup layak. Di sisi lain, Yamaha melihat potensi besar pada skutik ini di Indonesia. "Buka celah baru di matik. Setidaknya pasarnya 10 ribu unit per tahun. Dan tunggu saja," ucapnya tanpa menerangkan kapan skutik ini resmi dipasarkan.

Yamaha TTX sudah meluncur lebih dulu di Thailand. Skutik bergaya khas offroad ini memiliki rangka dan mesin yang sama dengan Mio J, hanya saja berbeda penampilan. TTX lebih "wild" sementara Mio J lebih kalem. Yamaha TTX dibalut warna hijau dan hitam doff. Penampilannya cukup gahar kalau di jalan aspal. Sementara untuk memperkuat kesan gahar, Yamaha menyematkan knalpot under tail sebagai pembuangan mesin SOHC 1 silinder SOHC 2 klep.

Yamaha TTX juga diperkuat dengan teknologi injeksi YMJET-FI yang diklaim mampu mencapai 55,75 km/liter.

oto.detik.com

Yamaha Mio GT Meluncur Februari 2013

Yamaha Mio GT sudah siap diluncurkan pada bulan Februari 2013. Menurut General Manager Marketing Communication and Community Development Yamaha Indonesia, Yamaha Mio GT memiliki desain yang lebih racing jika dibandingkan dengan seluruh varian Mio dari pabrikan Yamaha. Sudah dilengkapi dengan sistem injeksi, kemungkinan harga Yamaha Mio GT menjadi lebih mahal dari varian Mio lainnya.

Yamaha Mio GT. Majalah Otomotif Online | Yamaha Mio GT Meluncur Februari 2013.

File foto: Yamaha Mio GT

Yamaha Luncurkan Mio GT Bulan Ini

Yamaha Motor Indonesia siap melahirkan varian terbaru dari Mio injeksi. Skutik yang diberi nama Mio GT itu akan melengkapi keluarga Mio (Mio J dan Mio J-Teen). "Motor ini memiliki desain lebih racing dari seluruh varian Mio injeksi. Jadi, Mio GT didedikasikan bagi para kawula muda yang suka kencang dan sporty," kata Eko Prabowo, General Manager Marketing Communication and Community Development Yamaha Indonesia, Jumat 1 Februari 2013.

Eko mengatakan, Yamaha Mio GT memiliki spesifikasi mesin yang sama dengan varian mio injeksi lainnya, perbedaan hanya terletak pada desain. Nantinya, Mio GT posisi di atas versi Teen sedikit. "Kami akan luncurkan pertengahan bulan ini. Ditunggu saja undangannya," kata dia.

Saat ditanya soal harga, Eko belum mau memberikan bocoran. Namun, melihat posisi Yamaha Mio GT yang berada di atas Teen, besar kemungkinan harganya lebih mahal dari semua varian Mio. Saat ini, Mio J dibanderol Rp12,95 juta (on the road) Jakarta. Mio GT mengusung desain yang agresif. Perubahan paling signifikan terjadi pada headlamp, dengan desainnya kini dibuat lebih meruncing.

otomotif.news.viva.co.id

Yamaha YZF-R15 India Sudah Punya Varian Warna Baru Lagi

Yamaha YZF-R15 hasil produksi di India sudah punya tampilan baru lagi dalam pilihan warna putih dengan biru, hitam dengan perak, putih dengan merah dan hitam dengan skema cat hijau. Meskipun di India Yamaha YZF-R15 sudah ditawarkan dengan varian warna dan grafis terbaru, ternyata sepeda motor ini belum masuk pasar Indonesia walaupun jumlah peminatnya sudah cukup banyak yang menungggu kedatangannya di tanah air.

Yamaha YZF-R15 V2.0. Majalah Otomotif Online | Yamaha YZF-R15 India Sudah Punya Varian Warna Baru Lagi.

File foto: Yamaha YZF-R15 V2.0

Di RI Belum Muncul, Yamaha R15 di India Sudah Ubah Tampilan

Yamaha India kembali coba menggoda konsumen mereka, dengan menawarkan tampilan terbaru dari Yamaha R15. Kapan giliran masuk ke Indonesia nih Yamaha? Seperti dilansir AutocarIndia, Senin (7/1/2013) Yamaha menawarkan 4 skema warna cat dan grafis terbaru Yamaha YZF-R15 V2.0 di tahun 2013. Untuk 4 pilihan warna dan grafis terbaru, akan terselip dalam warna putih dengan biru, hitam dengan perak, putih dengan merah dan hitam dengan skema cat hijau.

Seperti yang diketahui bersama Yamaha YZF-R15 memiliki kapasitas mesin 149.8cc, dengan memiliki 4 stroke, 6 speed. Dan dilengkapi dengan satu silinder liquid cooled, yang mampu menyemburkan tenaga hingga 16.7bhp di 8.500 rpm, dan memiliki torsi 1.52kgm di 7500rpm.

Dengan begitu banyaknya peminat R15 di Indonesia, sampai kapan Yamaha Indonesia akan bergeming?

Spesifikasi Yamaha YZF-R15

Engine
Engine type	Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
Cylinder arrangement	Single cylinder
Displacement	149.8cc
Bore Stroke	57 � 58.7mm
Compression ratio	10.4:1
Maximum power	17PS/ 8,500rpm
Maximum torque	15N.m / 7,500rpmm
Starting system	Electric start
Lubrication	wet sump
Fuel tank capacity	12 liters
Fuel supply system	Fuel Injection
Ignition system	T.C.I
Primary / Secondary reduction ratio	3.042 / 3.133
Clutch type	Wet Multiple-disc
Transmission type	Return type 6-speed
Gear ratios	1st=2.833, 2nd=1.875, 3rd=1.364, 4th=1.143, 5th=0.957, 6th=0.84
Chassis
Frame type	Delta box
Caster / Trail	26� / 98mm
Tire size (Front / Rear)	90/80-17 / 130/70-R17
Brake type (Front / Rear)	Hydraulic, single disc (Front / Rear)
Suspension type (Front / Rear)	Telescopic / Linked type Monocross
Headlight	Lo beam12V/35W X1, Hi beam12V/35W X2
Battery	12V, 3.5Ah (10H)
Dimensions
Overall length x width x height	1,970mm x 670mm � 1,070mm
Seat height	800mm
Wheelbase	1,345mm
Minimum ground clearance	160mm
Kerb weight	136Kg

oto.detik.com, yamaha-motor-india.com

Yamaha Xeon RC Gunakan Teknologi Injeksi YMJET-FI

Yamaha Xeon RC yang diluncurkan pada bulan Januari 2013 ini sudah menggunakan sistem injeksi YMJET-FI , tak lagi menggunakan karburator. Beberapa fitur baru diaplikasikan pada skutik Yamaha Xeon RC, antara lain aplikasi Side Stand Switch, Parking Brake Lock, dan bobot yang 3 kg lebih ringan dibanding bobot skutik produksi Yamaha yang lain.

Yamaha Xeon RC. Majalah Otomotif Online | Yamaha Xeon RC Gunakan Teknologi Injeksi YMJET-FI.

File foto: Yamaha Xeon RC

Yamaha Xeon RC Siap Meluncur

Yamaha Indonesia siap meluncurkan Xeon RC pekan depan. Skutik 125 cc ini mengalami penyegaran, wajah dan penggantian sistem pasokan bahan bakar dari sistem karburaso menjadi sistem injeksi (YMJET-FI). Xeon RC memiliki sosok menyerupai Mio 125 yang diluncurkan di Thailand tahun lalu. Lampu depan, sein, tebeng depan, bodi samping tampil dengan rancangan baru plus perpaduan warna mencolok. Pada fairing samping dilapiri dengan stiker bertuliskan "Diasil", teknologi mesin yang juga digunakan padaMio J dan Soul GT.

Diasil adalah singkatan dari Die Aluminium Silicon, material logam campuran aluminium dan silikon yang tahan panas. Proses produksinya menggunakan teknik cetak (die casting) sehingga bersifat lebih kokoh dan padat sebagai landasan gerakan piston. Sedangkan Forged Piston, dibuat dengan teknik tempa (forging).

Tambahan baru pada Xeon RC, dilengkapi dengan rem parkir atau Parking Brake Lock (PBL) dan saklar penyangga samping yang berfungsi mematikan mesin diturunkan. Kapasitas dan teknologi mesin tidak berubah, 125 cc, 4-langkah, 2-katup SOHC, berpendingin cairan menghasilkan tenaga 8,05 kW @8.500 rpm dan torsi 10,10 Nm @7.000 rpm

Untuk harga, menurut sumber internal Yamaha, disiapkan promosi khusus saat peluncuran Yamaha Xeon RC, diskon satu juta lebih murah dari model sekarang, Rp 16,05 juta atau Rp 15,04 juta on the road di Jakarta!

otomotif.antaranews.com

Yamaha Cage-Six, Sepeda Motor Berkekuatan Ekstra

Yamaha Cage-Six menjadi sepeda motor tangguh yang dirancang untuk para biker yang menginginkan motor berpenampilan kekar dan berkekuatan besar. Hampir keseluruhan bodi Yamaha Cage-Six dilindungi kerangka kuat dari pipa tubular yang melindungi bodi dan mesin sepeda motor ini dari benturan keras. Majalah Otomotif Online | Yamaha Cage-Six, Sepeda Motor Berkekuatan Ekstra.

File foto: Yamaha Cage-Six

Yamaha Cage-Six Khusus untuk Freestyler

Yamaha juga punya produk dengan kerangka teralis Cage-Six, sebuah konsep yang pernah nongol di pameran Intermot. Sepeda motor ini didesain proporsional untuk para freestyler yang membutuhkan kendaraan berkekuatan ekstra, baik dari sisi mesin maupun ketahanan bodi. Bodi sudah terbalut dengan kerangka kuat dari pipa tubular yang membentuk seperti teralis. Model ini mulai populer sejak Ducati banyak mengadopsinya di beberapa line up. Tak sekadar untuk "gaya-gayaan", teralis Yamaha Cage-Six didesain benar-benar untuk menopang bodi dan melindungi mesin dari benturan, karena aksi freestyler sangat ekstrem.

Buritan juga sudah dilindungi lapisan besi (skid plate) untuk menambah kekuatan jika sepeda motor terseret atau terpelanting. Apa yang dibutuhkan freestyler ada di sini, seperti pijakan kaki di garpu depan dan belakang, serta pelindung tangan yang menempel pada setang. Senjata rahasia lain berupa paket rem belakang dual-caliper.

Soal mesin, Yamaha belum memberi kepastian. Di foto dan tampang aslinya, tampak seperti sepeda motor empat silinder yang diambil dari XJ6 yang dijual di Eropa. Namun Yamaha pernah bilang kalau Cage-Six akan menggunakan tiga silinder yang lebih efisien dan bertorsi besar, seperti Triumph Street Triple.

Pemilihan warnanya cerah, kombinasi dari tiga, hitam, silver, dan kuning gading. Warna dan coraknya diterapkan hingga pelek agar mendapat nuansa yang sama. Tergetnya jelas, selain para stunt rider juga pemotor berusia muda yang mendambakan sosok kekar sebuah sepeda motor.

otomotif.kompas.com

Yamaha Vino 2013, Skuter Berpenampilan Klasik Modern

Yamaha Vino 2013 merupakan produk skuter produksi Yamaha yang menggunakan mesin berteknologi injeksi berkapasitas 49 cc dengan pendingin cair. Skuter Yamaha Vino 2013 dirancang dengan tampilan retro klasik beraksen krom. Majalah Otomotif Online | Yamaha Vino 2013, Skuter Berpenampilan Klasik Modern.

File foto: Yamaha Vino 2013

Yamaha Vino 2013 Retro Banget

Satu lagi produk Yamaha yang akan meramaikan persaingan skutik di dunia. Yamaha Vino 2013 hadir dengan tampilan klasik modern yang dibalut dengan warna retro dan aksen krom. Dilansir Autoevolution, Kamis (27/12/12) Vino klasik 2013 ini dilengkapi dengan mesin 4 tak berkekuatan 49cc dan dilengkapi dengan sistem pendingin liquid-cooled, starter elektrik, starter kaki. Dengan transmisi otomatis dan kekuatan mesin yang cukup halus tentunya akan semakin memudahkan pengendara dalam mengendarai skutik ini.

Desain membulat sebagai salah satu ciri khas gaya retro dipertahankan motor ini. Hal itu dapat dilihat mulai dari lampu-lampu, spedometer hingga spion. Tampilan Yamaha Vino 2013 kian sedap dipandang mata dengan balutan cat krem yang dipadu dengan jok dan alas dek berkelir cokelat. Ban depan dan belakang yang gemuk memaksimalkan tampilan skutik Jepang itu. Selain dilengkapi ruang bagasi yang luas, dibelakang jok juga terdapat behel untuk menaruh barang. Meski tidak besar, rasanya cukup untuk mengikat sebuah kardus kecil.

Yamaha Vino 2013 ini merupakan motor yang dirancang untuk memudahkan Anda dalam melakukan kegiatan sehari-hari terlebih lagi bagi para wanita. Selain sebagai sarana transportasi, skutik ini juga cocok digunakan untuk bergaya.

autos.okezone.com