Modifikasi Yamaha Mio 2010 Kalau ngomongin gaya motor, Yonantya gak mau setengah-setengah. Harus total supaya hasilnya lebih maksimal. Saya suka gaya racing dan harus total. Tutur Tyo Yonantya.
Modifikasi Yamaha Mio 2010 Perhatikan saja Yamaha Mio milik pemuda 18 tahun ini. Totalitas dalam membangun sebuah konsep Racing. Bodinya main teromaol, bagian tengah tepat di bawah jok dilepas. Kemudian flook deck juga dilepas untuk memaksimalkan tampilan terondolnya. Sebagai pemanis cover, tyo memberikan rona grafis sederhana.
Modifikasi Yamaha Mio 2010 Bodinya memang tampak Racing banget. Ternyata demikian pula mesinnya. Karburator Keihin PE28 menggusur pengabutan asli Mio. Jeroan mesinnya dijelali piston Honda GL dengan kombinasi klep Toyota Camry.
Data Modifikasi Yamaha Mio 2010 :
Ban depan : Duro , Ban belakang : Primax , Pelek depan dan belakang : TDR , Cakram depan : TDR , Cakram belakang : Trusty , Sok belakang : Race Line
Modifikasi Yamaha Mio 2010 Perhatikan saja Yamaha Mio milik pemuda 18 tahun ini. Totalitas dalam membangun sebuah konsep Racing. Bodinya main teromaol, bagian tengah tepat di bawah jok dilepas. Kemudian flook deck juga dilepas untuk memaksimalkan tampilan terondolnya. Sebagai pemanis cover, tyo memberikan rona grafis sederhana.
Modifikasi Yamaha Mio 2010 Bodinya memang tampak Racing banget. Ternyata demikian pula mesinnya. Karburator Keihin PE28 menggusur pengabutan asli Mio. Jeroan mesinnya dijelali piston Honda GL dengan kombinasi klep Toyota Camry.
Data Modifikasi Yamaha Mio 2010 :
Ban depan : Duro , Ban belakang : Primax , Pelek depan dan belakang : TDR , Cakram depan : TDR , Cakram belakang : Trusty , Sok belakang : Race Line
